四公司承建的南内环街东延建设工程目前已进入下穿东山过境高速的通道施工阶段，全体参建人员统筹安排、科学施工，紧盯施工环节，紧密衔接工序，将精细化施工贯穿全过程，确保下穿高速通道工程高质量、高标准推进。

 精细作业 提升工作执行力

 施工中，项目部严格按照设计要求，提高施工管理水平，针对此次修建下穿东山过境高速为四孔现浇混凝土箱涵的实际情况，项目部不断优化施工方案，严把时间节点，围绕地基处理、钢筋制作与安装、波纹管定位、混凝土浇筑、钢绞线穿束、张拉等重点工序，狠抓工作执行力，保证措施落实到位。该下穿通道设计要求地基承载力不小于250千帕，项目部采用灰土挤密桩+1米厚的三七灰土垫层完全消除地基湿陷性，并在每层填料完成后及时进行压实度检测，确保压实度和地基承载力符合设计要求；下穿通道施工中，结合该通道宽58.4米、长56米、高10.5米，采用后张法预应力混凝土结构的设计要求，编制了《模板支撑体系安全专项施工方案》并组织专家论证，施工前进行安全技术交底，施工中严格按照认证后的专项施工方案组织施工，采用盘扣式支架搭设架体，验收合格后进行模板安装、绑扎钢筋、波纹管定位、穿束钢绞线等各道工序，并针对后张法预应力筋张拉编制了作业指导书，配套使用千斤顶和压力表，采用控制应力和伸长值进行双控，保证每一束钢绞线在张拉过程中符合设计要求且无断丝、滑丝现象；混凝土浇筑过程中，施工人员规范操作、全程跟进，现场指挥泵车有序浇筑，并由人工跟进利用振捣棒进行振捣，浇筑完成后采用覆盖养护，保证混凝土浇筑质量。

 同步推进 发挥协调组织力

 由于该工程的下穿高速通道施工需制定相应的高速导行方案，并经相关部门审核同意后才可以进行施工，为减小工期影响，项目部主动出击、不等不靠，克服种种不利因素，合理安排施工时段，统一调配现场施工人员，启动“5+2”“白加黑”连轴转模式，利用作业班组形式每天24小时倒班作业，9月16日至18日三天时间完成了垫层、防水作业，加快推进工程进展。同时，项目部利用工序交叉作业，同步推进施工进度，在通道施工的同一工作面展开搭设支架、混凝土浇筑等作业，合理利用施工空间，提高时间利用率，并组织施工人员全天盯守施工现场，确保各工序按时间节点顺利推进。

 截至目前，该工程下穿高速通道工程底板及侧墙浇筑已全部完成，下一步将进行顶板浇筑和挡土墙修筑。项目部全体参建人员将继续奋战一线，全力以赴赶进度、保质量，确保圆满打赢下穿高速通道施工攻坚战。